軸承的預(yù)緊方法(fǎ)有哪些(xiē)

1.徑向預緊法

徑(jìng)向頂緊法多使(shǐ)用在承受徑向負荷的圓(yuán)錐孔(kǒng)軸承中(zhōng)，典(diǎn)型的(de)例子是雙列精密短圓(yuán)柱滾子(zǐ)軸承。利用(yòng)螺母(mǔ)調整這種軸承相對(duì)于錐形軸頸的軸向(xiàng)位置(zhì)，使内圈有合适(shì)的膨脹(zhàng)量(liàng)而得到徑向負(fù)遊隙(xì)，這種(zhǒng)方法(fǎ)多用(yòng)于機(jī)床主軸和(hé)噴氣式(shì)發動機中。

2.軸向預緊法(fǎ)

軸向(xiàng)預緊(jǐn)法大體上(shàng)可(kě)分為定(dìng)位預(yù)緊和定壓(yā)預緊兩種。

在定(dìng)位預(yù)緊中，可通(tōng)過調整襯套或(huò)墊片(piàn)的尺寸，獲(huò)得合适預緊量(liàng)；也可通過測量(liàng)或控(kòng)制起動摩擦力矩來(lái)調得(dé)合适(shì)的預緊；還(hái)可直接使(shǐ)用預先調好預(yù)緊量(liàng)的成對雙聯軸(zhóu)承來實現預緊(jǐn)的目的(de)，此時一(yī)般不(bú)需用戶再(zài)行調整。總(zǒng)之，凡(fán)是經過軸(zhóu)向預(yù)緊的軸承(chéng)，使用時其相對位置肯定不會(huì)發生變化(huà)。

定壓預緊(jǐn)是用螺旋(xuán)彈簧、碟形(xíng)彈簧等使(shǐ)軸承得(dé)到合适(shì)預緊(jǐn)的(de)方法。預(yù)緊彈簧的(de)剛性(xìng)—般要比軸(zhóu)承(chéng)的(de)剛性小得(dé)多，所(suǒ)以定壓(yā)預緊的軸承相(xiàng)對(duì)位置(zhì)在使用中(zhōng)會有(yǒu)變化，但預(yù)緊量(liàng)卻大(dà)緻不變。

定(dìng)位預緊與(yǔ)定壓(yā)預緊的比(bǐ)較如(rú)下：

(1)在預緊量相等時，定位預緊(jǐn)對軸承剛性增加的(de)效(xiào)果(guǒ)較大，而且定位(wèi)預緊(jǐn)時剛(gāng)性變化對(duì)軸承(chéng)負荷的(de)影響也(yě)小得多。

(2)定(dìng)位預緊在使用(yòng)中，由于軸(zhóu)和軸(zhóu)承座的(de)溫(wēn)度差(chà)引起(qǐ)的軸向長(zhǎng)度差，内(nèi)外圈的(de)溫度差(chà)引(yǐn)起的徑向(xiàng)膨脹(zhàng)量以(yǐ)及由負荷引起(qǐ)的位(wèi)移等(děng)的(de)影響，會(huì)使預(yù)緊量(liàng)發生變(biàn)化；而定(dìng)壓預緊在使用(yòng)中，預緊的變化(huà)可忽略(luè)不(bú)計。