近(jìn)年來，我國航空(kōng)航天取得(dé)了長足進步(bù)，而(ér)在型(xíng)号研制(zhì)過程中，廣大航空航天(tiān)科研設計和工(gōng)程技術(shù)人員越(yuè)來越感覺到航空航天軸承的(de)重要(yào)性(xìng)：航(háng)空發動機、直升(shēng)機和(hé)固定翼(yì)飛機、衛星飛(fēi)輪、航(háng)天火(huǒ)箭發(fā)動機等，對(duì)軸承的(de)重(zhòng)量、結(jié)構、強度(dù)以(yǐ)及耐(nài)久性的要求也(yě)越來越高(gāo)，軸承(chéng)越來越(yuè)成為航(háng)空航(háng)天基礎元(yuán)件(jiàn)發(fā)展的(de)瓶頸(jǐng)。航空航天(tiān)軸承(chéng)運轉條件：高溫(wēn)、高速、重載，主軸軸承的(de)工作特(tè)點：高dn值、高(gāo)溫、重(zhòng)載、高可(kě)靠性， 使(shǐ)用環境的溫度(dù)-250°至350°，要求(qiú)軸承精(jīng)度高

主要(yào)應用(yòng)到(dào)的軸承有：深(shēn)溝球(qiú)軸(zhóu)承、圓(yuán)錐(zhuī)滾子(zǐ)軸承(chéng)、推力滾針(zhēn)軸(zhóu)承