讓更(gèng)多的年輕人享受前(qián)沿科(kē)技，mg one的護城河非(fēi)

“mg one被稱(chēng)為‘新勢力(lì)’，其實關鍵(jiàn)還是滿足客(kè)戶的體(tǐ)驗，我們可以把(bǎ)“高端(duān)電動車”的(de)很多智能特點(diǎn)、概念在燃油車上實現，讓它形(xíng)成一個新(xīn)的(de)品(pǐn)類。雖然mg one是(shì)燃油(yóu)車，但(dàn)是(shì)智能配(pèi)置，與(yǔ)用戶的溝(gōu)通方式等，體現(xiàn)出的都是(shì)‘新勢力’的腔調。”當mg one在(zài)橫空(kōng)出世，面對(duì)一衆(zhōng)眼花缭亂(luàn)的(de)産(chǎn)品亮點，上汽乘用車公司(sī)副總經理(lǐ)孫亦(yì)炯這樣在上市(shì)發布(bù)會之(zhī)後對“汽扯扒談”說到(dào)。

mg one-α于12月2日正式上市，共(gòng)有(yǒu)3個版本(běn)供用戶(hù)選(xuǎn)擇，同(tóng)時，mg one-β盲(máng)定持續進(jìn)行中，并(bìng)計劃于(yú)2022年上(shàng)市。

 

孫(sūn)亦炯也是用非(fēi)常明了(le)的姿态闡述(shù)了為(wéi)什麼會有(yǒu)mg one這台車的(de)原因(yīn)：“事實上，現(xiàn)在90%的(de)市(shì)場仍被燃油車占據，更(gèng)廣泛的燃(rán)油車消費(fèi)者(zhě)對汽車(chē)智能(néng)化有(yǒu)着同(tóng)樣(yàng)迫切的(de)需求(qiú)。我們(men)希望(wàng)在保(bǎo)留燃(rán)油車駕控(kòng)樂趣的同時，賦予mg one比肩高端電(diàn)動(dòng)車(chē)的智能科(kē)技，讓廣(guǎng)大(dà)燃油(yóu)車消費者平等(děng)地享受到智能(néng)化帶來的(de)便利體驗(yàn)，從而進一(yī)步推動智能汽(qì)車在中國的普(pǔ)及。”

01

讓(ràng)更多(duō)年輕人享(xiǎng)受到(dào)前沿(yán)科(kē)技

如果(guǒ)從科(kē)技配置上來看(kàn)，mg one代表的就是讓更多(duō)的消費者(zhě)可以(yǐ)消費的起(qǐ)最(zuì)先進的(de)科技(jì)。mg one搭載了(le)20萬(wàn)内唯一的(de)基于(yú)高精(jīng)地圖的高階智能輔(fǔ)助駕駛、15萬内(nèi)唯一(yī)搭載高通骁龍(lóng)旗(qí)艦級(jí)8155芯片、同級(jí)唯一(yī)可開(kāi)關式立體(tǐ)運動排氣(qì)聲浪(làng)、燃油(yóu)車首個無(wú)感手(shǒu)機車鑰匙(shí)、首款(kuǎn)搭載洛神(shén)智能座(zuò)艙(cāng)系統(tǒng)、行業(yè)内(nèi)首個具(jù)備t+x自學習能力(lì)的達(dá)摩ai語義等(děng)等。

 

“對于mg在(zài)科技上的配(pèi)置而言(yán)，從産品力上來講，即使在(zài)深度了解mg one後，市(shì)場上也很(hěn)難找(zhǎo)到它的競品。”上(shàng)汽乘(chéng)用車公司副總經理(lǐ)崔衛(wèi)國表示，mg目前的(de)主打最(zuì)重要産(chǎn)品力就(jiù)是科技(jì)，在這方(fāng)面(miàn)mg one難逢(féng)敵手(shǒu)，“mg one的上市起(qǐ)步價(jià)本來就是(shì)11.11萬元，但我(wǒ)們不(bú)能隻停留在自(zì)己對産(chǎn)品的熱愛和理(lǐ)解上，也(yě)需要給消費者(zhě)一(yī)定的時(shí)間，逐(zhú)步去體驗和感受到它優秀的(de)機械三大件和領先(xiān)的智(zhì)能三大件(jiàn)。”

 

對于(yú)mg one來說，目(mù)前這個價格(gé)是超值的(de)。這也(yě)是mg one能夠難以找(zhǎo)到競(jìng)品的原因(yīn)所在，它的出現把所有科(kē)技配置的入門(mén)門檻(kǎn)大幅度降低了，這是(shì)一種對于(yú)當(dāng)下市場(chǎng)玩法(fǎ)的改(gǎi)變。正如崔衛國所講(jiǎng)“相信通過(guò)這樣的價(jià)格下放，能(néng)讓大家(jiā)感(gǎn)受到(dào)高科技、智(zhì)能化和(hé)新架構帶來(lái)的樂趣。我們先(xiān)把錢花在硬實(shí)力的打(dǎ)造上，把(bǎ)車做(zuò)好，傳出口碑，而不(bú)是(shì)把關(guān)鍵的配置先(xiān)去(qù)掉、去打低價，這(zhè)樣永遠(yuǎn)沒有競(jìng)争力(lì)。”

02

與年輕客(kè)戶直連(lián)

“如何在(zài)現在的情(qíng)況下(xià)突破，從mg這場發(fā)布會傳遞(dì)出的信息，大家都已經看到了明确(què)的方向。現在整(zhěng)個市場向toc轉變，一定(dìng)要觸及到(dào)每一(yī)個客戶。以前采取的(de)産品(pǐn)宣傳、廣告等方(fāng)式已經相對比(bǐ)較傳(chuán)統(tǒng)了，不是(shì)說不(bú)需要，更多的(de)是需要(yào)跟客(kè)戶的直(zhí)聯。”上汽集團數據業務(wù)部副(fù)總經理、上汽乘(chéng)用車公司(sī)首席數字官(cdo)張(zhāng)亮這樣談到(dào)mg目(mù)前的品牌建設(shè)。

 

mg作(zuò)為年輕(qīng)的代(dài)言(yán)人，一直(zhí)以來都在以最年輕和炫酷的(de)品牌形象(xiàng)示人(rén)。“mg與潮(cháo)牌密扇(shàn)的(de)合作(zuò)、讓b站上車(chē)以及(jí)和b站在電(diàn)競方面(miàn)的(de)合作(zuò)，還(hái)有與國漫ip《一(yī)人之下》的合作(zuò)，充分表明了mg與(yǔ)年輕人玩(wán)在一(yī)起的(de)決心。潮服、電競、遊戲、動漫(màn)等，這是(shì)年輕人(rén)比較喜(xǐ)歡的圈層，mg通過進入這(zhè)些圈(quān)層(céng)，同(tóng)時把汽車産(chǎn)品(pǐn)和這(zhè)些圈層的潮流(liú)元素(sù)結合(hé)在一(yī)起，深入地和年輕人(rén)進行溝通(tōng)，這就是mg向外延展的方(fāng)向(xiàng)。”

 

mg一直(zhí)在與年輕(qīng)人進行溝通，對(duì)于mg來說，年(nián)輕不(bú)僅僅(jǐn)是一句口(kǒu)号，它(tā)更加是融入到(dào)了品(pǐn)牌的(de)dna之中，所以(yǐ)mg今天(tiān)才會有mg one的(de)誕生。比如mg攜(xié)手(shǒu)機甲(jiǎ)大師孫(sūn)世前爆(bào)改mg one，聯(lián)合打造中(zhōng)國汽車行(háng)業首(shǒu)個概(gài)念飛船裝置，并于(yú)上市當(dāng)日在無錫落地(dì)，将進(jìn)行持(chí)續一個月(yuè)的線下展(zhǎn)示。這(zhè)個看(kàn)起來(lái)二次元的(de)操作，其實是mg足夠了(le)解年輕(qīng)人的表(biǎo)現。

總體來(lái)說，mg one充滿了年輕(qīng)與科(kē)技化的氣(qì)息，這(zhè)成為(wéi)了mg one的護城(chéng)河。mg對于年輕人(rén)的理(lǐ)解獨(dú)一無(wú)二，這也是(shì)目前(qián)mg品牌在(zài)市(shì)場上(shàng)獨特(tè)的原因所在。