西(xī)方長期扼(è)住中國關(guān)節軸承，中企(qǐ)如何突(tū)破圍堵

自從上(shàng)世紀(jì)80年代(dài)末歐美對中國實施(shī)軍工技術(shù)和制(zhì)造裝備(bèi)禁運以來，雖然有(yǒu)些西方企業以民品(pǐn)貿易的名義，還(hái)是向(xiàng)我們出口(kǒu)了一些設(shè)備和技術，但事(shì)實上(shàng)中國制(zhì)造(zào)的崛(jué)起并(bìng)不(bú)像日韓一(yī)樣，能(néng)順風順(shùn)水的得到(dào)西方(fāng)的援助，我(wǒ)們僅(jǐn)能獲得要麼是(shì)低端轉移(yí)的技(jì)術(shù)、要麼就(jiù)帶有(yǒu)附加條件。本期内容(róng)介(jiè)紹的是(shì)中國長(zhǎng)征火箭、五代機殲20、甚至(zhì)是c919等(děng)國之(zhī)重器(qì)上的一(yī)個(gè)小部(bù)件——自潤滑(huá)關節(jiē)軸承(chéng)。

提到(dào)高端(duān)自潤滑(huá)關節軸承，歐美對我國(guó)進行了長期的(de)嚴密(mì)封(fēng)鎖，以前我們可能沒感(gǎn)覺到(dào)這玩意兒(ér)的重(zhòng)要性，那是(shì)因為那時的航(háng)天航空、機械技(jì)術還(hái)沒有向着(zhe)高級(jí)化、尖(jiān)端化的趨(qū)勢邁進，大(dà)多數國(guó)家都像(xiàng)蘇聯那樣簡單(dān)粗暴、搞出的東(dōng)西能(néng)用就(jiù)行。

而(ér)現(xiàn)在(zài)比如(rú)加工(gōng)生産一(yī)架c919大飛(fēi)機，小小的關節軸承能影(yǐng)響飛(fēi)機的可靠(kào)性、壽命和(hé)性能(néng)。要知(zhī)道自潤滑(huá)關節(jiē)軸承(chéng)上(shàng)的一塊(kuài)“塑料布”，在上世(shì)紀90年(nián)代的價格(gé)就高達上10萬元，相當于北上廣的一套房(fáng)了。

 

可見這(zhè)種高端軸承，西(xī)方肯(kěn)定不會賣(mài)給我們，中國制(zhì)造的(de)突圍也隻(zhī)能靠(kào)自己(jǐ)。在2021年暑假期間播出(chū)了《中(zhōng)國之(zhī)光福(fú)建(jiàn)制造》這樣一(yī)部紀錄(lù)片，福建(jiàn)龍溪(xī)軸承的真(zhēn)面目才慢慢浮出水(shuǐ)面。

這(zhè)家企(qǐ)業加工(gōng)生産的軸承(chéng)不論是品(pǐn)種還是銷(xiāo)量都(dōu)是世(shì)界(jiè)第一，而(ér)且它的自潤滑(huá)關節軸(zhóu)承還反(fǎn)向出口到了美(měi)國，就(jiù)是因為龍(lóng)溪軸承已(yǐ)經通(tōng)過了(le)美國海軍(jun1)航(háng)空司(sī)令部實(shí)驗室的認證，而且是該(gāi)行(háng)業最權威、最(zuì)嚴(yán)格的(de)a标軸承認(rèn)證，以(yǐ)前(qián)卡我們脖子(zǐ)的人反倒(dǎo)引進我們(men)的産品，這就是(shì)中(zhōng)國軸承(chéng)實力(lì)的見證。

有(yǒu)人或許隻見過(guò)傳統(tǒng)軸承，覺(jiào)得(dé)軸承制造并沒(méi)有什麼難度，其(qí)實就(jiù)大錯特錯了。從(cóng)火箭到大(dà)飛機依(yī)賴的關(guān)節軸(zhóu)承，類似人(rén)體的關節(jiē)，可以在任何方向進(jìn)行旋轉動作，而核心(xīn)就在(zài)于“自(zì)潤滑”三個(gè)字，因為自潤(rùn)滑關節(jiē)軸承不像(xiàng)傳統(tǒng)軸(zhóu)承那(nà)樣需要(yào)添加潤(rùn)滑油，由(yóu)此它能在(zài)高尖(jiān)端領域(yù)和(hé)極端(duān)環境(jìng)中保持自(zì)有的性能，也正是這(zhè)一(yī)點(diǎn)決定(dìng)了自潤滑關節軸承的技術難(nán)度非常高。

最開始搞自潤滑關(guān)節軸承的國家(jiā)是英國，當時為(wéi)了保證(zhèng)軸承的(de)高承(chéng)載、抗沖擊(jī)和耐磨損性，需(xū)要在(zài)軸承中加(jiā)入大量的潤滑(huá)油，但(dàn)高(gāo)端機械(xiè)設備(bèi)需要軸承(chéng)擁有良好的密(mì)封性(xìng)能，于是英國人搞(gǎo)出(chū)了無(wú)油軸(zhóu)承，自此自潤滑關節軸承(chéng)開始進入(rù)航天(tiān)航空(kōng)等尖端領(lǐng)域。截(jié)止到現在(zài)，高端自(zì)潤滑關(guān)節軸承行業已(yǐ)經形成了牢固(gù)的壟斷體(tǐ)系，美國ggb軸承、法國聖(shèng)戈班集(jí)團、日本oiles工業等基本掌(zhǎng)控(kòng)了該軸(zhóu)承的(de)核心(xīn)制造技術(shù)。

 

這裡(lǐ)還要提到(dào)前文(wén)說的“塑料(liào)布”，自(zì)潤滑關節軸承(chéng)最關鍵(jiàn)的(de)地方(fāng)就在這，軸承(chéng)其(qí)實不可能實現(xiàn)自潤滑(huá)，如(rú)果不(bú)用潤滑油隻能是(shì)無(wú)油(yóu)軸承，取(qǔ)代添加潤滑油就必須(xū)要(yào)另一(yī)種能起(qǐ)到潤滑作用(yòng)的東(dōng)西，這(zhè)就是自潤滑織物。在(zài)很長的一(yī)段時間内(nèi)，我國搞不(bú)出自潤滑(huá)關節(jiē)軸承，就是被這(zhè)塊塑料布(bù)卡着，中國(guó)所(suǒ)有(yǒu)軸承企(qǐ)業也完(wán)全沒有研制該(gāi)技術的經驗，我(wǒ)們有的企(qǐ)業也(yě)有前往國外參(cān)考，但連加工車(chē)間都不讓(ràng)進去(qù)，他們看都不讓你看(kàn)一眼。

龍溪(xī)軸承的研(yán)發人(rén)員何兩加在企(qǐ)業一窮二白的情況(kuàng)下，僅僅是靠查(chá)找大(dà)量書(shū)籍資料，到(dào)各地(dì)的織(zhī)布廠進行觀察(chá)，最終通過(guò)織造工藝(yì)、膠粘(zhān)劑(jì)、表面改性處(chù)理技術和(hé)摩(mó)擦學等(děng)相關(guān)知識(shí)，逐漸接(jiē)觸(chù)自潤(rùn)滑織(zhī)物的核心(xīn)。最(zuì)終何兩加帶領團(tuán)隊一舉拿(ná)下了自潤(rùn)滑織(zhī)物的制造技術(shù)，慢慢(màn)讓龍溪軸(zhóu)承有(yǒu)了批量生(shēng)産的能(néng)力(lì)。

龍溪(xī)軸承的産品現(xiàn)在也向外出口到了(le)40多個國家(jiā)地區，國際市場(chǎng)的占有率也一(yī)度高達12%。神(shén)舟飛船、嫦娥探(tàn)月、長(zhǎng)征火箭，甚(shèn)至是火星(xīng)探測器天(tiān)問一号(hào)，天眼上的一(yī)萬四(sì)千多(duō)個關節軸承，就是采(cǎi)用了龍溪(xī)生産的軸(zhóu)承。

 

由于歐(ōu)美企業起步早，有着(zhe)成(chéng)熟完備(bèi)的軸承(chéng)工業體(tǐ)系，所以中國在(zài)剛起步時(shí)與國外還有很(hěn)大的(de)差距，高(gāo)端(duān)軸承的種類衆多，但(dàn)至少(shǎo)目(mù)前(qián)我們(men)已經攻克了自(zì)潤滑關節軸承。這裡還(hái)要提一(yī)家實力(lì)非(fēi)常強(qiáng)勁的(de)軸承企業(yè)——長盛軸(zhóu)承，這是(shì)一家國(guó)内和國外廠商紛紛搶着下(xià)軸承訂單(dān)的公司，像豪華(huá)汽車品牌寶馬(mǎ)、奧迪、捷豹(bào)等也(yě)都大(dà)量采用長盛的軸(zhóu)承。

長盛(shèng)不僅(jǐn)做到(dào)了助(zhù)力中國從(cóng)軸承(chéng)進口(kǒu)大(dà)國轉變(biàn)為軸承出口國(guó)，而且還(hái)是第一(yī)家攻(gōng)克自潤滑關節(jiē)軸承的企(qǐ)業。目前(qián)龍(lóng)溪和(hé)長盛的自(zì)潤滑(huá)關節軸(zhóu)承(chéng)，已經(jīng)讓中(zhōng)國擺脫了(le)依賴進口軸承(chéng)的尴尬，可謂(wèi)是功不可沒(méi)。

中國(guó)高端(duān)軸承的突(tū)破才剛剛(gāng)開始，取得的(de)成績已(yǐ)經非(fēi)常矚(zhǔ)目，但(dàn)反觀(guān)國際軸承(chéng)市場形(xíng)勢仍然(rán)非常(cháng)嚴峻，光是(shì)自潤滑軸承市(shì)場規(guī)模就達到(dào)了300億(yì)元，西(xī)方巨(jù)頭壟斷(duàn)的局面(miàn)也會持續下去，但随着中國軸(zhóu)承企業逐漸像國際(jì)市場進軍(jun1)，有了(le)自己的核(hé)心技術，西方封(fēng)鎖壟斷的(de)局面一定會慢慢松動！